昆明國際性綜合交通樞紐主要依托昆明長水國際機場、昆明南站和昆明站鐵路樞紐、若干其他客貨運樞紐進行建設(shè)，不斷強化昆明“引領(lǐng)滇中、帶動全省、輻射西南、聯(lián)通全球”的門戶型樞紐和中心樞紐城市地位，有力支撐昆明輻射南亞東南亞的區(qū)域性國際中心城市建設(shè)。

建設(shè)國際航空樞紐。加快推進昆明長水機場改擴建、渝昆高鐵長水機場站以及長水機場綜合交通換乘中心GTC建設(shè)，實現(xiàn)航空、高鐵、長途客運、旅游客運、城市交通的立體式布局、一體化銜接，有效拓展機場腹地，將昆明長水國際機場打造為輻射南亞東南亞的國際航空樞紐、西南對外開放的現(xiàn)代綜合交通樞紐和促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的新動力源。

建設(shè)國際鐵路樞紐。加快完善昆明南站、升級昆明站、新建昆明西站綜合客運樞紐，新建渝昆高鐵長水機場站和尋甸站，服務(wù)昆明主城區(qū)、滇中新區(qū)及外圍區(qū)縣居民出行。加快建設(shè)安寧桃花村鐵路物流樞紐，打造成為面向南亞東南亞國家的班列集結(jié)中心。依托騰俊國際陸港、南亞國際陸港等綜合貨運樞紐，積極申請鐵路口岸，建設(shè)成為面向南亞東南亞、聯(lián)通印度洋的重要陸路通道節(jié)點和國際性鐵路樞紐。

建設(shè)國家物流樞紐。加快騰俊國際陸港（二期）、滇中綠色工業(yè)智能化生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)、安寧桃花村鐵路物流樞紐、昆明寶象臨空多式聯(lián)運物流港等重點項目建設(shè)，發(fā)展干線運輸組織、區(qū)域分撥配送、多式聯(lián)運集疏運等功能，支撐昆明商貿(mào)型、陸港型、空港型國家物流樞紐建設(shè)。

大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐，承接國際性綜合交通樞紐，輻射全國，對接國內(nèi)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等國內(nèi)重要經(jīng)濟區(qū)。不斷完善樞紐的中轉(zhuǎn)組織功能，加強與昆明、省內(nèi)其他城市以及國內(nèi)主要城市的快速連接和客貨便捷運輸。

1.建設(shè)大理為滇西綜合交通樞紐

圍繞打造客內(nèi)貨外兩站并重、一主兩輔的云南第二鐵路樞紐，依托昆楚大城際、大麗攀高鐵、大臨鐵路建設(shè)以及大理鐵路樞紐擴能改造工程、大理火車站提升改造工程，積極推進大理站、祥云站綜合客運樞紐改擴建和大理北、巍山等綜合客運樞紐新建項目；

依托大理機場航空口岸申報，積極推進大理機場綜合客運樞紐改擴建，加快對接昆明中心城市，連接麗江、保山、臨滄等滇西城市，輻射瑞麗、騰沖猴橋、孟定清水河等邊境陸路口岸。

依托大理東站貨運功能外遷祥云，積極推進滇西（祥云）國際物流港（北港）二期貨場項目、祥云西站物流樞紐改擴建項目、永平縣鐵路專用線貨運場站等項目建設(shè)，加快大理商貿(mào)型國家物流樞紐和陸港型省級重點物流樞紐建設(shè)，服務(wù)祥云化工園區(qū)、生產(chǎn)制造企業(yè)、城市配送等物流需求。

2.建設(shè)曲靖為滇中東部門戶樞紐

依托滬昆客專、渝昆高鐵建設(shè)，重點推進新建宣威機場、會澤站綜合客運樞紐，強化曲靖與昆明、川渝黔的快速聯(lián)通能力，支撐曲靖建設(shè)云南副中心城市。

積極建設(shè)珠江源現(xiàn)代物流園區(qū)，滿足焦炭、煤炭、鋼鐵、煙草等大宗資源型產(chǎn)品運輸需要，服務(wù)沾益工業(yè)園區(qū)；

積極建設(shè)馬龍現(xiàn)代物流園區(qū)，強化商貿(mào)流通、生產(chǎn)制造、保稅物流、城配物流等運輸及現(xiàn)代物流服務(wù)，服務(wù)馬龍工業(yè)園區(qū)，支撐陸港型和生產(chǎn)服務(wù)型省級重點發(fā)展物流樞紐建設(shè)，提升曲靖云南東部門戶樞紐城市地位，打造聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū)、黔中城市群、長江經(jīng)濟帶沿線等重要交通節(jié)點，有效承接昆明國際性綜合交通樞紐。

3.建設(shè)紅河為滇南綜合交通樞紐

依托彌蒙高鐵、紅河機場、元陽機場建設(shè)，重點推進紅河綜合交通樞紐、元陽機場綜合客運樞紐，以及彌勒、開遠、個舊、建水、屏邊等鐵路主導型綜合客運樞紐，提升與滇中城市群、黔中城市群、北部灣、粵港澳大灣區(qū)等快速聯(lián)通能力，增強滇南中心城市輻射集聚能力。

積極推進建水物流園區(qū)、山腰國際物流園區(qū)等項目，支撐紅河陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市、陸港型省級重點發(fā)展物流樞紐和空港型省級培育物流樞紐建設(shè)，加快促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，強化我省面向東盟的門戶地位。

昭通、文山、德宏、西雙版納區(qū)域性綜合交通樞紐承接全國性綜合交通樞紐，服務(wù)省內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)，主要承擔云南省跨區(qū)域與周邊地區(qū)的客流、貨流、信息流中轉(zhuǎn)集散，是帶動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要極點。

1.建設(shè)昭通為滇東北綜合交通樞紐

依托渝昆高鐵、成貴鐵路、攀昭畢遵鐵路建設(shè)以及昭通機場遷建，重點推進田壩、以勒、昭通東、鹽津南、彝良北、魯?shù)榈染C合客運樞紐建設(shè)，增強與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、黔中城市群以及滇中城市群的快速聯(lián)通能力。

加快昭通扶貧綜合物流園區(qū)、水富港臨港物流園區(qū)等項目建設(shè)，強化水富港集疏運能力，推動昭通港口型和商貿(mào)服務(wù)型省級重點發(fā)展物流樞紐建設(shè)，增強金沙江下游長江上游、西南內(nèi)陸地區(qū)通江達海能力，將昭通建設(shè)為滇川黔省際區(qū)域中心城市、滇東北區(qū)域交通樞紐城市。

2.建設(shè)文山為滇東南綜合交通樞紐

依托蒙自—硯山—富寧—靖西段鐵路、富寧港及疏港公路等項目，適時推進百色—文山跨省經(jīng)濟合作物流園區(qū)等項目，培育文山滇東南綜合交通樞紐功能，進一步增強文山與昆明、蒙自、曲靖等滇中城市群快速聯(lián)通能力，建設(shè)連接黔中城市群、北部灣經(jīng)濟圈以及粵港澳大灣區(qū)的重要通道和滇東南區(qū)域交通樞紐城市。

3.建設(shè)德宏為滇西口岸型區(qū)域性綜合交通樞紐

依托大瑞鐵路、芒市機場改擴建等項目，有序推進芒市站綜合客運樞紐建設(shè)，適時建設(shè)芒市綜合貨運樞紐、瑞麗綜合貨運樞紐等項目，推動瑞麗—芒市城市走廊和德宏（瑞麗）陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設(shè)，全面提升德宏與滇西、滇中城市的快速聯(lián)通和客貨流轉(zhuǎn)效率，有力支撐沿邊口岸產(chǎn)業(yè)和瑞麗旅游業(yè)發(fā)展，推動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)。

4.建設(shè)西雙版納為滇南口岸型區(qū)域性綜合交通樞紐

依托中老鐵路、嘎灑國際機場改擴建等項目，有序推進西雙版納站、磨憨站綜合客運樞紐建設(shè)，適時建設(shè)磨憨公鐵聯(lián)運中心、關(guān)累港水運物流園區(qū)等項目，支撐西雙版納（磨憨）陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設(shè)，全面提升西雙版納與滇南、滇中城市的快速聯(lián)通和客貨流轉(zhuǎn)效率，有力支撐沿邊口岸產(chǎn)業(yè)和西雙版納旅游業(yè)發(fā)展，推動中國—中南半島經(jīng)濟走廊建設(shè)。

玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄、怒江、迪慶8個地區(qū)性綜合交通樞紐，主要承擔毗鄰城市及市內(nèi)客貨流、信息流集散中轉(zhuǎn)作用，強化對區(qū)域性綜合交通樞紐的支撐銜接。

加強玉溪、楚雄、普洱、保山、麗江、臨滄地區(qū)性綜合交通樞紐功能，重點推進玉磨鐵路玉溪站、墨江站、寧洱站、普洱站，大瑞鐵路保山站、麗江市旅游綜合交通樞紐、大臨鐵路臨滄站等綜合客運樞紐建設(shè)，適時建設(shè)寧洱縣火車站冷鏈物流園、蒲縹綜合貨運樞紐、三義國際機場航空物流中心、臨滄火車站物流園區(qū)等綜合貨運樞紐，主要承擔州、市內(nèi)客貨流、信息流集散中轉(zhuǎn)作用，增強與昆明、大理、紅河以及周邊鄰近地市的協(xié)同聯(lián)動能力。

積極培育怒江、迪慶地區(qū)性綜合交通樞紐功能，依托保山至瀘水鐵路、滇藏鐵路（香格里拉至波密段）、迪慶航空口岸申報等項目，適時建設(shè)香格里拉綜合客運樞紐和綜合貨運樞紐等項目，提高州市內(nèi)客貨運輸中轉(zhuǎn)效率，增強與昆明、大理以及周邊鄰近地市的協(xié)同聯(lián)動能力。

積極培育口岸城市樞紐功能。依托德宏—臨滄—普洱—西雙版納—紅河—文山等沿邊通道項目建設(shè)，適時推進瑞麗、磨憨、河口、騰沖猴橋、孟定清水河等口岸城市交通樞紐建設(shè)，完善沿邊樞紐城市布局